CO2削減=省燃費だけが
「エコカー」ではない!
日本は本当に「エコカー先進国」なのか?「ハイブリッドカー」は本当に燃費がいいのか?電気で走れば「クリーンなクルマ」なのか?CO2さえ削減できれば「エコ」と言えるのか?など、巷にはびこるエコカー&ハイブリッドカーの“間違った常識”、「ハイブリッド=エコ」という短絡思考に、 そして実体を伴わない「エコカー・ブーム」に自動車評論家の両角岳彦氏が一石を投じます!本書を読めば「エコロジカルなクルマ」の現状と真実が理解できます!
目次
- はじめに
自動車はヒトの欲望を駆り立てるパワースーツだ
日本にまん延する空虚な「エコカー」論
第1章 自動車の未来 いつか自動車はインフラになる
自動車がインフラになる日
「道路+移動機械システム」としての自動車
人間が自動車を操ることの功罪
「エコカー」という枕詞で語られるウソ/ホント
…ほか
第2章 ハイブリッド車とは何か? 既存のクルマを置き換えれば問題は解決するのか?
ハイブリッド車の技術検証と考察
「異種混合」動力自動車=ハイブリッドカー
3つのハイブリッド方式
ハイブリッドが“活きる”状況は限定される
ハイブリッド車が得意/不得意な走行状況
ハイブリッド車の「光と影」
捨てていた運動エネルギーを「回収」する
現状の電池はじつは「電力を蓄える」のが苦手?
エンジンの燃費率を良くするためのハイブリッドの使い方
…ほか
日本製ハイブリッド車の実力
「組電池」を劣化させないことが最優先に
プリウスは初代がいちばん先進的だった
モーターを大きくせずに出力を上げる「昇圧」と「高回転化」
…ほか
『リサイクル』が抜け落ちていても「エコ」か?
モーターと電池のリサイクルはどうなっている?
日本にはまだ「HVリサイクル」は存在しない
「ゴミ減らし」にしか過ぎない日本の自動車リサイクル
日本とヨーロッパの取り組みの違い
日本の技術進化の先に潜む危うさ
大きく、重いクルマの方が燃料消費削減効果は大きい
第3章 ハイブリッド車以外のエコカー 巷に流れる常識のウソや理解不足を斬る
ハイブリッド車以外のエコカー技術を分析する
CVT(連続可変変速機)は燃費が良い?
電気自動車の将来性は?
「発電のエネルギー源」まで考えるべき
…ほか
日本の「自動車とその社会」が内包する弱点
「善意とかけ声」に偏りがちな日本のエコ
ふつうに使うだけでエコになるシステムが必要
おわりに