宝島社新書

自動車ビジネスに未来はあるか?

エコカーと新興国で勝ち残る企業の条件

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著者:下川浩一
発売日:2009年8月10日
価格:本体667円+税

判型:新書判
ページ数 : 204P
ISBN : 978-4-7966-7070-8

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大量販売の時代は終わった!

ビッグスリーの崩壊、世界のトヨタの赤字転落。
危機のゆくえは?
再生の道は?
独り勝ちに勝ち目はない!
共生型ビジネスの近未来像。


自動車産業 大変貌の時代


昨年の金融危機で信用収縮の直撃を受けた自動車産業。ローンを組んで新車を次々と購入してもらうビジネスモデルは、ついに崩壊しました。20世紀の産業を牽引したこの産業は、今後どうなっていくのか? GDPの2割以上をこの産業に依存してきた日本経済はどうなるのか? 本書は、自動車産業の歴史と経営モデルを熟知する第一人者=下川浩一・法政大学名誉教授による書き下ろしです。日米自動車業界の水面下で起こってきた出来事を、開発、生産現場、販売現場、そして自動車メーカーの財務などから振り返り、環境の時代、低成長の時代に各自動車メーカーにかされた課題と生き残りの術について、文明的な視座から説き起こします。中国、インド、環境市場で生き残る企業の条件とは?

目次

  • はじめに

    第1章 米国金融バブルに踊った自動車産業
     「成長」が当たり前だった戦後の北米自動車市場
     ビッグスリーはなぜ大型車路線に固執し続けたか?
     日米逆転を決定づけた「エネルギー節約法」
     …ほか

    第2章 ビッグスリーはなぜ急激に崩壊したか?
     投資銀行そのものだったアメリカ合衆国
     金融バブル崩壊で自動車の販売モデルに危機
     トヨタもホンダもリーマン・ショック前から過剰在庫
     …ほか

    第3章 自動車工場で何があったのか?
     優遇され続けてきた米国自動車産業の従業員
     GMを破綻させた「UAWとの労使関係」
     マスプロ工場vsジャストインタイム生産方式
     …ほか

下川 浩一(しもかわ こういち) プロフィール

1930年、東京都に生まれる。九州大学経済学部卒業。九州大学大学院経済学研究科博士課程修了。現在、東海学園大学経営学部教授、法政大学名誉教授。専攻はアメリカ経営史、マーケティング論、自動車産業論。著書に『フォード』(東洋経済新報社、1972)、『米国自動車産業経営史研究』(同、1977)、『アメリカ自動車文明と日本』(文眞堂、1981)、『Development of Mass Marketing』(共編著、東京大学出版会、1981)、『自動車産業脱成熟時代』(有斐閣、1985)、『The Japanese Automobile Industry――A Business History』(Athlone Press、1994)、『日米自動車産業攻防の行方』(時事通信社、1997)、『トヨタシステムの原点』(共著、文眞堂、2001)、『グローバル自動車産業経営史』(有斐閣、2004)、その他共編著、論文多数。

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